2019年，國家公安部交管局公布了上半年全國機動車和駕駛人最新數據，我國機動車保有量達3.4億輛，汽車2.5億輛。這么龐大的數量，對于國家基礎建設是一個很大的考驗。特別是暑假寒假以及國家法定長假，交通擁堵是一個常態，特別是在高速公路上。

2019年，國家公安部交管局公布了上半年全國機動車和駕駛人最新數據，我國機動車保有量達3.4億輛，汽車2.5億輛。這么龐大的數量，對于國家基礎建設是一個很大的考驗。特別是暑假寒假以及國家法定長假，交通擁堵是一個常態，特別是在高速公路上。

今年國家兩會期間，關于省界取消高速公路收費站的消息，獲得了一片好評。國家招商部現在緊張地進行關于取消省界高速收費站的招商項目。各大銀行、騰訊與阿里等國營民營企業的參與ETC卡的發行。在未來半年時間時，絕大多數的汽車將安裝上ETC標識卡。

關于高速公路要實現自由流，多方軟硬件的工程方插足，市面上擁現出大量的高速收費工控機方案，科拉德作為工控機廠商，目前，我們對于取消高速收費工控機方案有三種。

一、高速公路ETC門架自由流工控機

高速公路ETC門架要實現自由流的功能，智能硬件物聯網則是必不可少的。ETC門架上則有一臺或幾臺ETC門架系統戶外綜合機柜，機柜里有4U型工控機，具備計算運行處理、網絡交換和I/O控制等功能，支持在戶外環境長時間不間斷穩定運行，并且提供豐富的外圍設備硬件接口，可大大簡化自由流車道現場硬件設備安裝與現場施工。對于ETC門架需求的電腦19英寸機架式4U工控機則需求什么樣的配置配求呢？

用于高速公路ETC工控機-4U工控機

尺寸：19英寸機架式4U工控機

材質：前面板采用鋁合金(AL6061),表面拉絲氧化機身采用鍍鋅板(SGCC),表面烤漆灑亮點

CPU：Intel Core i7-6500U CPU @2.50GHz

內存：16G內存

硬盤： 1個240Gmini PCI固態硬盤和1個4T固態硬盤

網卡：3個10/100/1000Mbps有線以太網卡，1個4G無線網卡

網口：3有線網口

USB接口：4個USB 2.0接口，2個USB 3.0接口

VGA接口：1個VGA接口

IO接口：16路開關量IO，其中12路輸入，4路輸出

RS232串口：5個RS232 9針串口。

天線接口：2個4G天線接口

電源接口：主控單元電源輸入接口（220V，含開關）

電源開關：一個主控單元啟動開關，一個復位開關

音頻接口：一個音頻輸出接口，一個音頻輸入接口

硬重啟：可遠程硬重啟設備

二、高速公路MTC/ETC車道收費系統工控機

工控機在高速收費站上應用拓撲圖

高速公路收費站因為要保證24小時連續長期不間斷工作，通常都采用的電腦都是工業用控制計算機，簡稱工控機，里面安裝有專用的收費軟件。另外，這臺電腦還安裝有很多專用的板卡，用來控制車道設備，比如欄桿機、車道抓拍攝像機、雨棚信號燈、語音費額顯示器、黃色報警信號燈、通行卡讀寫器、票據打印機等，結構較復雜。

科拉德計算機提供工控機有IPC-302A，IPC-802A，IPC-505A等不同等級的工控機，滿足不同客戶的應用需求。

三、高速公路ETC/MTC車道收費系統用的一體機

MTC/ETC一體機是一款應用于車道系統的智能控制設備，由智能控制器和接線盒組成，該產品內置低功耗工業級控制板、智能讀卡器和IO控制器等常用的車道亭內硬件組件，并且提供豐富的外圍設備接口，大大簡化車道亭內、外設備安裝的復雜度；同時，一體機結合配套的車道程序能為用戶提供更全面，更專業的MTC/ETC服務。

系統集成度高

相較于傳統將工控機和天線控制器等設備一同置入大機柜中，再輔以繁雜無序的接線模式，一體機控制機具備高集成特征，其只需連接電源和接線盒，整體輕量且簡便。

技術成熟可靠

MTC/ETC一體機內置智能化車道控制邏輯，實現更高效、可靠的過車處理能力。同時，提供所有常見ETC硬件設備接口，并具備豐富的人機交互界面，凸顯人性化和智能化。

施工工序簡化

借助控制盒的快速配置和調試的優勢，大大加快車道系統的安裝效率，使得車道在實施工序上大大簡化。

開發維護成本低

MTC/ETC一體機具備良好的監測調試和維護功能，可大大降低維護成本；并且當中涵蓋大量的已有程序接口，可大大降低開發門檻，節省人力成本。

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